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無(wú)人機(jī)起飛之前應(yīng)該注意哪些檢查？
來(lái)源：m.818gh.com發(fā)布時(shí)間：2018年03月10日
西安無(wú)人機(jī)培訓(xùn)對(duì)飛機(jī)的檢查：部件的銜接是否牢靠，布線是否安全，機(jī)載設(shè)備是否工作正常
對(duì)地面的檢查：地面通訊、操作系統(tǒng)工作是否正常；
對(duì)環(huán)境的檢查：周圍環(huán)境是否適合作業(yè)及起降場(chǎng)地是否合理，空域有無(wú)申報(bào)。
什么是地面站？
架設(shè)在地面進(jìn)行對(duì)無(wú)人機(jī)實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)及航線設(shè)定等預(yù)操作。
什么是美國(guó)手？
左手上下油門(mén)，左右方向，右手上下升降，左右副翼。
什么是日本手？
左手上下升降，左右方向，右手上下油門(mén)，左右副翼。
什么是飛行記錄本？
西安無(wú)人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校記錄從模擬器開(kāi)始練習(xí)至目前的飛行經(jīng)歷的記錄本。
什么是GPS模式？
對(duì)飛行器操作增加了由gps衛(wèi)星進(jìn)行的精確定位，可以精準(zhǔn)定高和定點(diǎn)。
什么是手動(dòng)模式？
GPS不參與飛行工作，飛行器不能定點(diǎn)和定高，由飛控本身的傳感器進(jìn)行增加穩(wěn)定飛行操作的模式。
對(duì)地面的檢查：地面通訊、操作系統(tǒng)工作是否正常；
對(duì)環(huán)境的檢查：周圍環(huán)境是否適合作業(yè)及起降場(chǎng)地是否合理，空域有無(wú)申報(bào)。
什么是地面站？
架設(shè)在地面進(jìn)行對(duì)無(wú)人機(jī)實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)及航線設(shè)定等預(yù)操作。
什么是美國(guó)手？
左手上下油門(mén)，左右方向，右手上下升降，左右副翼。
什么是日本手？
左手上下升降，左右方向，右手上下油門(mén)，左右副翼。
什么是飛行記錄本？
西安無(wú)人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校記錄從模擬器開(kāi)始練習(xí)至目前的飛行經(jīng)歷的記錄本。
什么是GPS模式？
對(duì)飛行器操作增加了由gps衛(wèi)星進(jìn)行的精確定位，可以精準(zhǔn)定高和定點(diǎn)。
什么是手動(dòng)模式？
GPS不參與飛行工作，飛行器不能定點(diǎn)和定高，由飛控本身的傳感器進(jìn)行增加穩(wěn)定飛行操作的模式。